2022年08月

昨日から上陸しております

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1泊2日の弾丸ツアー

まあまあしんどい

行き運転してないけど( ̄▽ ̄;)

本当は9月からのマニアリ入り予定でしたが

三瓶さんのご好意で急遽行けることに





結果的に日にち余裕もって練習来れて本当良かったなって感じ

いろいろな意味で( ̄▽ ̄;)

てことで、2日目も頑張ります

Bye(´・∀・)/

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参加してきました

数年前に初参加してからの久しぶりの開催うれしいですね!


レース前の平日は恒例のコース回収

練習日の土曜から入り

レイアウトはコチラ

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バックストレートからの直TTからの複合ジャンプが連なる右セクション

左セクションは大きなジャンプはないけど切り返しが多くて丁寧さが求められる感じ

相変わらずコンバットの時は気合い入ったレイアウト組んできますねw


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最大の難所は中央のコンビネーションジャンプ

写真で見ると明らかに2連の入りジャンプ内側の高さが低い( ̄▽ ̄;)

2連の飛び越えが上手く決まらず苦戦しました

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車はいつものB6.2

ボディーは1日S2で通しました

予選の1回目は前日よりもグリップが低いのを察知して置き走り

それがハマってQ1は5位😆

Q2-Q3は自分のミスもあって思うように立ち回れなかったけどなんとか8位でAメイン入り


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決勝の様子は動画で

あんま写ってないけど





内容的に1番良かったのは2ラウンド目かなあ

混戦の中なかなか上手く立ち回れず総合9位

とは言っても自分のミスが大半ですが( ̄▽ ̄;)

2-3ヒートは車はかなり良くてタイムも上位選手と十分戦えるペースだっただけに余計悔しい結果に

今回のレースでは久々のビックレースでちょっと洗礼を受けた感じ

精進します😂

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次はストック選手権に向けて!

Bye(´・∀・)/

今週は一応三連休だったので

日曜日月曜日でGBに

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ささっきー選手が使ってたモーターチェッカーを奪取

G3Rを初計測してみた

ら、

なかなか電流値が高く出ていたので進角調整

諸々調べてみたけど性能は問題なさそう

で実走行

モーター温度が20度以上抑えられる結果に驚きw

この日は四駆で爆走

これが1日目

2日目は二駆用の17.5T G3R ROAR

こちらもちょっとだけ進角調整

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低速がちょっとモケて扱いづらい感じしたので

アンプで調整

てことで、ストック中心にパワソ弄ってみたら

これはこれで面白い

ホビーウィングはタブあればプログラムカードよりさらに調整範囲も細かくできるので、ちょっと楽しめます😆

来週はストックスコンバットのレースで

相模原チャンプに

コース回収がそのうち始まって週末前には

新レイアウトがお出迎えでしょう

お近くの方はリークお待ちしております(笑)

久しぶりのストックのレース楽しみます(*^^*)

Bye(´・∀・)/






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