2019年09月29日

谷田部アリーナ part47

今週は谷田部でございます

いつも通りSFのみです

今回はシュマッカーのcatのボディーをテスト

カットラインをSFに合わせれば普通に載ります

デザインは結構好み😏

肝心な走りは、レイアウト的に微妙かも😔

コーナー奥でよく曲がる印象

catは3パックぐらいで諦め

標準に戻して走り込み

前回の練習でセンターデフの滑り具合が気になったので、シリコン粘土をミチミチに投入

ダイレクト感が増してセクション抜けはちょっと理想に近づいた感じ

スロットル握り初めとドラッグのバランスが若干変わるので調整

ブレーキもそれに合わせて変更

スロットルの調整はプロポのEXPでしてたけど

根本的にアンプのパワーレベルが高すぎたようで

アンプの設定を変更...

最終的にモーター進角を30→25にしてみるも

しっくりこない

モーター周波数あげたら若干改善

RPX2はタブレットとwifモジュールがあれば

スロットルカーブをいじれるようなので

これは次週できるかな

また来週～😆

2019年09月22日

チャンプスタジアム part10

遡ること1年前の今日...

全ての元凶はここから始まったのでした🤣

今日に至るまでの1年間で

YZ-2CAL2 ✕2

YZ-4SF

のキット3台

RB-7中古

計4台買うとは予想出来なかったでしょう🙄

なんなら今年中に増車の予定も(笑）

今後もどっぷり遊んで行きたいと思います😌

結局いつも通りチャンプ

今日は午後からのんびりスタート

電車は渋滞気にしなくていいから

お寝坊でも安心()

先週に引き続き大盛況のYTB一行(笑）

ジャンプが削れてギャップが目立ちます🤔

3連が特に酷くてタイヤがハマると前転祭り🤣

砂もウキウキで試されてます

ストックコンバットのコントロールも

無事決定したのでエレクトロン新調

いっぱい穴開けたけど

レース当日加工してたら練習時間終わってそう😭

走ってみたらパンクレより楽でした

曲がりが少し足りない感じでしたが許容範囲

モールドがいいのかな🤔

ロープロ気になったのでお試し

フルサイズから交換で20g減

軽快さが増したような

ジャンプのノーズダウンが減ったので

姿勢制御が楽に

旋回中の引っ掛かりも少し減ったかな

カーペット路面だとノーズから着地が

基本的に多いですが

ダート路面はノーズから落とすと

巻いたり、腹打ちしたり乱れる場面が

多いように感じます

ロープロ使用する人が多いのはそんなとこなのかも🤔

13.0mmローター試しましたが激速でした😏

走り始めの電圧が高い時は

モデと遜色ないストレートの伸びでした

ストレートエンドで伸び切ってる様子では

なかったので、ギア比見直したらもっと💯

ベスト少し更新👌

路面のいい時に17秒台入れたいですな😤

また来週～😔

2019年09月15日

チャンプスタジアムpart9

昨夜はここにお泊まり

シャワー＆アメニティとタオル類無料

朝食付き、ドリバーとアイス

8時間ナイトパックだと1800円ぐらい

ちょっと高いけど防音鍵付き個室もあるみたい

うーん最高😭

シャワーも3部屋あって夜朝ともに待ち無し😁

近くに美味そうなラーメン屋もあるみたいで

これは行くしかねえと思って向かったら

麺切れで終わってた🙃

そのうちリベンジ

チャンプ着いたら見知った顔ばっかりで大盛況

コンバットまでしばらく楽しく遊べそう

今日はM塾を退会して i塾に編入🤣

色々あーでもないこーでもないと注文つけて

試行錯誤して面倒見て頂きました🙏

渾身のデフまで頂いて申し訳ない

ゴリゴリデフとの違いは分かんなかったけど😂

デフとダンパーが赤点みたいなので復習必要みたいです🤔

あと思ってたよりスパルタ指導でしたよ🙄

ベストもいい感じに更新

砂浮気味の路面に突入してもタイムそこまで変わらずで、セットにまとまりが出てきたような

あとはもう少し後半の曲がりと立ち上がりのリア粘りが....

欲張りおじさんです🙄

あと、走り始め数週しかTT飛び越しできるパワーが出ないので欲しいです🤔(強欲

なんなら、フロントが旋回中にギャップで引っかからないタイヤも欲しいですね(笑）

とりあえず次来る時はエレクトロン新品テストかな

パンクレばっかり使ってて本番実はエレクトロンパターンでも怖いし

ヤオコーのメンチめっちゃうまい

ボウルサラダボウルとメンチは鉄板です😤

玉ねぎザクザクで最高っす

ほぼ毎回買ってる笑

メンチよりもこれ最高でした↑

めっちゃ前に出る

300周以上走ったパンクレでグリップ感をまだ感じられたので、効果かなりあるかと

立ち上がりがとにかく握れる

タイミングもアソシホワイトより早い

ギャップにも強そうでした

リアの横への逃げが多少増えたので

そこだけ解消出来ればもっとよくなりそう

ラフな握りでも挙動が穏やかなのでほんとすごい

来週はたぶん谷田部の予定ではあるけど

五分五分かな(笑）

明日も休みなので.....のパターンも

また来週～😔

2019年09月15日

チャンプスタジアム part8

今週も来てます

電車も少し慣れた

マニアックスで色々買ったのでテスト

バネとギア比とリアのロールセンターいじっては試走の繰り返し...

ロールセンター小変更後、リアが横に流れるのが抑制されて全体的にコーナー出口が楽

特にストレートエンドの高速コーナーが安心感💯

ボウズ気味のパンサーでも思いの外走れるレベル😏

リアのX-GEARのゴールドからAEのホワイトに

ゴールドよりも少しホワイトが柔らかくてギャップでのリア跳ねが少し軽減

2連の飛距離は落ちたかも

キャパシタはシュヴァリエが余ってたので追加

多分はやい🤣

ギア比は結局48ピッチのスパー66のピニオン32が1番いいみたい

ストレートの吹け上がりが🙆🏻👌✨

今のところピニオンが超硬ジュラ?なのでアルミとプラ試したいな

キャパシタのお陰かテーブルトップと2連の処理がだいぶ楽になりました

ラインが上手く乗せられればTTも飛び越し出来ました

明日は新品パンクレでどこまで走れるか🤔

あとはフロントタイヤが旋回中に引っ掛かる挙動をよく見るので、ほかのタイヤ試してみようかしら

また明日～😪

2019年09月08日

谷田部アリーナpart46

いい時間に起きられたのでモッコリ体験に

台風のお陰で道も空いてていい感じでした👌

その台風のお陰で夜勤が決まったけど🙃

台風から会社を守ります～( ﾟσωﾟ)

©Dさんから勝手に拝借🙏🏻

コースの印象がちょっと変わりましたね

モッコリのお陰で緩急のあって面白い

前までのレイアウトは

・とにかく失速感なく

・コース全体が一筆書きで繋がるように

・丁寧に転がす

が目標?で5分もベストも前回のラウンドで結果残せたので間違ってはないと思います

変更後のレイアウトは

モッコリは入りと出で加減速が激しいので

他セクションからの繋ぎの処理がキモかな～と

ミニテーブルも同じように悩まされたけど

モッコリはまた毛色が違いますね😏

モッコリの処理自体は走ればそのうち慣れそう

バンク手前のモッコリ段付きはブレーキ上手く使えると全開で飛び込んでも舐めて行けました

路面が先週より重くて

軽快さが軽減😔

オイルも合ってなかったかも

握りたいセクション増えたので

センターデフ粘土ちょい増し

まだ足りない感じなので

次行く時はスリッパー試したいかも🤔

明日夜勤開け休みなので

ワンチャン谷田部あるか?🤣

クソ暑そうだしないな🙃

また来週～